Para cargas que no ocupan todo un camión completo, nuestro servicio de grupaje internacional es tu mejor opción. Ideal para envíos de menor volumen o pallets a Valencia, el grupaje (LTL) que ofrecemos por red es la opción más eficiente y económica. Esta solución de transporte de carga consolidada permite una significativa reducción del coste de transporte al optimizar el espacio en el camión, facilitando así tu envío a Valencia y tu operativa logística.
Si tu empresa precisa enviar carga completa (FTL) a Valencia, garantizamos un transporte directo y exclusivo de camión completo desde España o Portugal hasta España. Este flete FTL de carga completa para grandes volúmenes de carga optimiza los tiempos de entrega y ofrece un control superior sobre tu mercancía durante la ruta a Valencia.
Valencia es un punto clave para el transporte de mercancías, gracias a sus grandes infraestructuras, es un pilar fundamental de la economía y resalta por esto elementos claves.
El puerto de Valencia es uno de los puertos más importantes de España en cuanto a tráfico de contenedores TEUs. Funciona como vía principal para el comercio exterior de toda la península ibérica además de ser un hub vital en el Mediterraneo occidental.
La zona de actividades logísticas de Valencia se encuentra justo al lado del puerto, funciona como un espacio intermodal especializado para sacar el máximo beneficio y optimizar todos los flujos de mercancías, tanto las terrestres como las marítimas.
Mercavalencia es el centro agroalimentario más grande de la Comunidad Valenciana y tiene una función muy importante en cuanto a la distribución de productos frescos y la gestión logística de la región.
A nivel aéreo, el aeropuerto de Valencia-Manises, es el nodo clave para mover mercancía de alto valor, piezas industriales y paquetería urgente, mejorando así las conexiones de la provincia.
La autovía A-3 es una de las más importantes de Valencia, ya que conecta Valencia con Madrid, que está a unos 350km. Por otro lado, está la AP-7 que conecta todo el Corredor del Mediterraneo, uniendo el norte de Cataluña y Francia con el sur de Alicante y Murcia.
Al encontrarse en el centro de la costa este, funciona por así decirlo, como el puerto de Madrid, que también tiene un muy buena conexión con Barcelona y Zaragoza y Alicante (170 km).
En esta tabla detallamos los tiempos de tránsito terrestre para mercancía paletizada ya sea grupaje o carga completa con origen / destino Valencia.
| Origen / Destino | Tiempo de Tránsito Estimado | Tipo de Servicio |
|---|---|---|
| Madrid | 2-4 días hábiles | Express / Estándar |
| Barcelona | 2-4 días hábiles | Express / Estándar |
| Zaragoza | 2-4 días hábiles | Estándar |
| Alicante / Murcia | 2-4 días hábiles | Express / Estándar |
| Sevilla / Andalucía | 2-4 días hábiles | Estándar |
| Bilbao / País Vasco | 2-4 días hábiles | Estándar |
| Francia (Lyon / París) | 48 - 72 horas | Internacional Terrestre |
Encontramos grandes empresas como Ford en Almussafes y el Parque Industrial de Proveedores Juan Carlos I, que forman uno de los motores económicos y logísticos más potentes de toda la comunidad.
Esta industria está ubicada en el triángulo de Castellón. Mover todo este material genera una demanda impresionante de transporte pesado y logística centrada en la exportación a través del Puerto de Valencia.
Valencia es el centro de exportaciones de cítricos y productos vegetales como frutas y verduras, ya que cuenta con grandes cadenas de distribución como Mercadona, por lo tanto tienen una gran demanda diaria de transporte frigorífico y de temperatura controlada.
En el interior de la comunidad encontramos una potente industria del plástico, mientras que el calzado y el textil dominan hacia el sur, Elche y Elda.
Gracias a la gran conexión con el centro de la península los hubs de distribución están creciendo rápidamente, gracias a los grandes marketplaces y operadores logísticos 3PL.
Núcleos logísticos que más mercancías mueve por la zona
Está directamente vinculado al sector del automóvil y a la actividad de los grandes proveedores logísticos
Es uno de los recintos industriales más grandes de toda Europa y cuenta con la tremenda ventaja de tener accesos directos a la A-3, la AP-7 y la V-30.
Hablamos del principal hub logístico de la provincia en lo que se refiere a almacenamiento, comercio electrónico y distribución a nivel nacional, situado justo en el cruce de la A-3 con la AP-7.
Zonas como el Polígono Industrial Plaza y el Parque Tecnológico están mucho más enfocadas a dar servicios empresariales, tecnología y a la distribución
Por supuesto, la ZAL y el área del Puerto de Valencia son los centros indiscutibles para la consolidación marítima de mercancías, mientras que Mercavalencia actúa como el gran núcleo de los productos frescos en la capital.
El precio exacto siempre va a depender del código postal, del peso y del volumen que ocupe la mercancía. Una forma rápida de saberlo es utilizar un cotizador express introduciendo los datos del palet para obtener una tarifa calculada en tiempo real.
Generalmente, el tiempo de tránsito habitual para conectar con Madrid y Barcelona es de solo 24 horas, entregando al día siguiente. Además, el sector suele ofrecer opciones de transporte urgente si hay disponibilidad
Sí, existen operativas de transporte diarias en los principales nodos industriales de la Comunidad Valenciana. Esto cubre sin problemas áreas como Riba-roja de Túria, Fuente del Jarro, Almussafes y todos los accesos al puerto
El mercado logístico ofrece soluciones totalmente flexibles. Es posible mover desde un único palet suelto en régimen de grupaje hasta cargar vehículos completos de gran tonelaje, adaptándose para optimizar los costes de cada cadena de suministro.
Para operaciones que se mueven dentro de la UE, con el CMR es suficiente. Si la carga ingresa por el Puerto de Valencia desde un tercer país, existen servicios para gestionar todos los trámites aduaneros y tramitar el DUA correspondiente
Generalmente, sí. Las tarifas estándar suelen incluir el proceso completo: cargar el bulto en las instalaciones del remitente y descargarlo a pie de vehículo en su destino final.
Valencia cuenta con estas grandes ventajas logísticas:
Hay una distribución muy ágil y directa desde el Puerto hacia la red V-30. Esto es fundamental porque permite entrar de forma muy rápida a los polígonos periféricos y conectar con la red nacional de carreteras.
La A-3 enlaza directamente con la capital de España, mientras que la AP-7 actúa como el gran Corredor Mediterráneo, conectando toda la producción agrícola e industrial valenciana con Europa, por lo tanto el tránsito de camiones por estas vías es constante.
Permite dar servicio de recogida y entrega en las tres provincias Valencia, Alicante y Castellón, lo cual ayuda a integrar de manera super eficiente zonas distintas como el sector azulejero del norte y el hub industrial del sur.