Incoterm FOB (Free on Board): la regla de oro del transporte marítimo
El Incoterm FOB (Free on Board / Franco a Bordo) es, sin duda, uno de los Incoterms más populares y utilizados en el transporte marítimo a nivel mundial. Bajo el FOB, el vendedor cumple con su obligación de entrega cuando la mercancía es cargada a bordo del buque en el puerto de embarque acordado.
Es un término de uso exclusivo para el transporte marítimo y es la opción preferida por muchos importadores, ya que les permite tener un mayor control sobre el transporte principal.
¿Cómo funciona FOB? El momento clave de la carga
Con el Incoterm FOB, el vendedor es responsable de todo el proceso logístico hasta que la mercancía está dentro del buque. Esto incluye el transporte terrestre en origen, la gestión de la aduana de exportación y la carga a bordo.
La transmisión del riesgo y los costes ocurre en el instante en que la mercancía cruza la barandilla del buque, de forma literal.
Ejemplo Práctico:
Compra bajo FOB Shanghai
Compras un pedido de productos electrónicos a un proveedor en China bajo Incoterm FOB (Puerto de Shanghai).
Transporte en origen
El proveedor chino organiza y paga el transporte desde su fábrica hasta el puerto de Shanghai.
Carga a bordo
El proveedor también se encarga de la carga de la mercancía en el buque.
Transmisión del Riesgo
En el momento en que tu carga es izada por la grúa y colocada a bordo del buque, el riesgo de cualquier daño o pérdida pasa del proveedor a ti.
Responsabilidades bajo Incoterm FOB
Responsabilidad del vendedor (máxima hasta a bordo):
Tu Responsabilidad como comprador:
FOB vs. CIF: ¿Cuál elegir?
La diferencia entre FOB y CIF son sustanciales, antes de elegir uno u otro, debes de conocer las diferencias:
Control del flete
FOB
Como comprador, tienes el control total de la contratación del flete marítimo. Esto te permite negociar tarifas y elegir la naviera que prefieras.
CIF
El vendedor se encarga de contratar y pagar el flete y el seguro. Tú tienes menos control sobre el transporte.
Coste final
FOB
Mayor control sobre los costes, posibilidad de optimizar tarifas.
CIF
A menudo, el coste final puede ser más alto porque el vendedor añade un margen.
Recomendado para
FOB
Importadores con experiencia y transitario de confianza.
CIF
Importadores que prefieren delegar el flete a su proveedor.
Si eres un importador con experiencia y tienes un transitario de confianza, FOB es una excelente opción para optimizar costes y tener más control. Si prefieres delegar el flete a tu proveedor, CIF podría ser una mejor elección.
Otros Incoterms
Ex Works
La menor responsabilidad para el vendedor. La mercancía se entrega en su almacén o fábrica. El comprador asume todos los costes y riesgos desde ese punto.
Free Carrier
El vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador.
Carriage Paid To
El vendedor paga el transporte hasta el destino acordado.
Carriage and Insurance Paid To
El vendedor paga el transporte y el seguro hasta el destino acordado.
Delivered at Place Unloaded
El vendedor asume todos los costes y riesgos hasta que la mercancía es entregada y descargada en el destino acordado (ej., una terminal o almacén).
Delivered At Place
El vendedor entrega cuando la mercancía se pone a disposición en el lugar acordado.
Delivered Duty Paid
El vendedor asume todos los costes y riesgos hasta la entrega final.
Free Alongside Ship
El vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador.
Cost and Freight
El vendedor paga el coste y el flete hasta el puerto de destino.
Cost, Insurance and Freight
El vendedor paga el coste, seguro y flete hasta el puerto de destino.