House Bill of Lading (HBL): La clave para envíos consolidados
El House Bill of Lading (HBL) es un tipo de documento que se utiliza en el transporte marítimo. Este es un documento de conocimiento de embarque que es emitido por un transitario o un NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier, o transportista que no opera buques).
A diferencia del Master Bill of Lading (MBL), que emite la naviera directamente, el HBL es el documento que tu empresa recibe del transitario. Es tu recibo y contrato de transporte directamente con ellos.
¿Cómo funciona el HBL? Un ejemplo práctico
Imagina que tu empresa quiere enviar dos pallets de mercancía a EE. UU. Es una cantidad pequeña, por lo que contratas a un transitario para que gestione el envío. Los pasos serían los siguientes:
Consolidación
Tu transitario recoge tus dos pallets y los junta con la carga de otros exportadores que también envían mercancía al mismo destino.
Emisión del HBL
El transitario emite el House Bill of Lading. En este documento, tu empresa aparece como el "cargador" (shipper) y tu cliente en EE. UU. como el "consignatario" (consignee).
Emisión del MBL
Con todas las cargas consolidadas en un solo contenedor, el transitario lleva el contenedor a la naviera. La naviera, a su vez, emite un Master Bill of Lading (MBL) al transitario.
Resultado: En una sola operación de transporte marítimo, coexisten dos documentos clave:
- HBL:Tu contrato con el transitario.
- MBL:El contrato del transitario con la naviera.
Funciones del HBL: ¿Para qué sirve?
El HBL cumple las mismas tres funciones que cualquier Bill of Lading, pero en el contexto de tu relación con el transitario:
Recibo de la mercancía
Certifica que el transitario ha recibido tu carga.
Contrato de transporte
Evidencia el acuerdo entre tu empresa y el transitario.
Título de propiedad
Te da control legal sobre tu carga. Para que tu cliente en destino pueda recibir la mercancía, debe presentar el HBL a la oficina del transitario o de su agente.
HBL vs. MBL: ¿Cuál es la diferencia?
| Criterio | House Bill of Lading (HBL) | Master Bill of Lading (MBL) |
|---|---|---|
| Emitido por: | El transitario o NVOCC. | La naviera o transportista marítimo. |
| Cargador (Shipper): | El exportador original (tu empresa). | El transitario que consolida la carga. |
| Consignatario: | El importador final (tu cliente). | El agente del transitario en el puerto de destino. |
| Amplitud: | Cubre un solo envío o parte de un contenedor. | Cubre el contenedor completo, que puede contener envíos de varios clientes. |
| Uso principal: | Para envíos LCL (Less than Container Load) o cuando se usa un transitario para gestionar la logística. | Para envíos FCL (Full Container Load) directos con la naviera o para consolidaciones gestionadas por un transitario. |
Emitido por:
HBL
El transitario o NVOCC.
MBL
La naviera o transportista marítimo.
Cargador (Shipper):
HBL
El exportador original (tu empresa).
MBL
El transitario que consolida la carga.
Consignatario:
HBL
El importador final (tu cliente).
MBL
El agente del transitario en el puerto de destino.
Amplitud:
HBL
Cubre un solo envío o parte de un contenedor.
MBL
Cubre el contenedor completo, que puede contener envíos de varios clientes.
Uso principal:
HBL
Para envíos LCL (Less than Container Load) o cuando se usa un transitario para gestionar la logística.
MBL
Para envíos FCL (Full Container Load) directos con la naviera o para consolidaciones gestionadas por un transitario.
En definitiva, el House Bill of Lading es tu documento de propiedad y control cuando trabajas con un intermediario logístico, un transitario en este caso. Es una pieza fundamental en el complejo engranaje del transporte marítimo, especialmente en los envíos de carga consolidada por lo que conocer el documento y saber gestionarlo correctamente es esencial.
Documentación relacionada
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Contrato de transporte marítimo entre el cargador y la naviera.
Factura Comercial y Packing List
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Manifiesto de Carga
Listado oficial de toda la carga a bordo del buque.
Certificado de Origen (COO)
Acredita el país de fabricación de la mercancía exportada.
Póliza de Seguro Marítimo
Cubre los riesgos de pérdida o daño durante el transporte marítimo.
Carta de Fletamento (Charter Party)
Contrato entre propietario del buque y fletador para uso del barco.
Certificados Sanitarios, Fitosanitarios o Veterinarios
Garantizan el cumplimiento de normas sanitarias para ciertos productos.